Экскаваторы карьерные гусеничные типа ЭКГ-10, ЭКГ-8ус и ЭКГ-5у. Должностная Инструкция Начальника Отдела По Работе С Населением. ISBN 5-247-02401-Х Рассмотрены конструкции современных. Электрооборудование. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Экскаватор ЭКГ-5А. Электрооборудование. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Мб pdf 538 раз . Изложено описание схем управления электроприводами экскаватора ЭКГ-5А. Техническое описание. Опубликовано в Руководство по эксплуатации и монтажу горных машин и комплексов .

Экскаватор ЭКГ-5А. Электрооборудование. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Горно-геологическая отрасль. Компания ООО "ЭКГ-лидер" производит техническое обслуживание рабочего оборудования экскаваторов ЭКГ-5 ЭКГ-5А ЭКГ-8. Коронки зубьев ковша в процессе эксплуатации могут износиться на 35—45% их.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭКСКАВАТОРОВ ЭКГ- 5 ЭКГ- 5. А ЭКГ- 8 ЭКГ- 8. И ЭКГ- 1. ЭКГ- 1. 8Ежесменное техническое обслуживание. Принимая смену машинист обязан: 1. Проверить наличие штифтов на пальцах, соединяющих ковш с рукоятью, днищем и коромыслом. Смазать шарнирные соединения ковша и засов в соответствии с указаниями в разделе «Смазка».

Следить, чтобы на фрикционные диски механизма торможения днищ не попадала смазка. По мере износа обкладок производить подтягивание пружин тормозов. Еженедельное техническое обслуживание.

Еженедельно необходимо проверить состояние стенок ковша и их сварного соединения, а также состояние зубьев ковша и их крепление. Ежемесячное техническое обслуживание. Коронки зубьев ковша в процессе эксплуатации могут износиться на 3. После этого их необходимо заменить, во избежание резкого увеличения сопротивления резанию грунта и снижения производительности  машины. Для замены съемной коронки необходимо выбить палец 3 (рис.

В настоящей инструкции приводятся описание устройства экскаватора. Зус и ЭКГ-4у, указания по эксплуатации, техническому обслуживанию и. ISBN 5-247-02401-Х Рассмотрены конструкции современных экскаваторов типа. Электрооборудование. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Перед установкой новой коронки необходимо очистить отверстие в основании зуба и убедиться в исправности подушки 5. Это обеспечит надежное стопорение пальца 3 после установки новой коронки. После установки новых зубьев, затянутые гайки новых болтов необходимо прихватить электросваркой к болтам. Проверить состояние стенок ковша и их сварных соединений. В случае необходимости заменить переднюю стенку ковша.

Передняя стенка ковша может быть доведена при эксплуатации до значительного износа, толщина стенок в отдельных местах может уменьшиться на 8. При замене передней или задней стенок при их износе корпус ковша подвергается газовой резке. Место разреза должно проходить по задней стенке (ковш 4 м. Запрещается производить газовую резку по передней стенке, поскольку газовая резка может вызвать появление трещин. Перед установкой новой стенки следует предварительно проверить сопрягающиеся размеры стенок. После разрезки ковша и проверки сопряжения стенок производится разделка кромок, согласно чертежа, и сварка стенок.

Сварку производить только аустенитными электродами с соблюдением технологии сварки высокомарганцовистых и легированных сталей. Износившийся, в процессе эксплуатации конец засова необходимо своевременно наплавить твердым сплавом «Сормайт 1».

Неровности после наплавки должны быть защищены шлифовальной машинкой. По мере необходимости следует производить наплавку пяты и режущей кромки передней стенки. Произвести регулировку засова днища ковша. Рукоять. Ежесменное техническое обслуживание.

Принимая смену машинист обязан: Убедиться в надежности крепления всех шарнирных соединений рукояти с ковшом; проверить  наличие всех штифтов на валиках и пальцах. Проверить надежность крепления корпуса поглощающего аппарата к балке рукояти: в случае необходимости подтянуть гайки крепления. Проверить надежность крепления амортизаторов.

Ежемесячное техническое обслуживание. Смазать втулки роликов и вкладыши седлового подшипника в соответствии с требованием раздела «Смазка». Еженедельное техническое обслуживание. Проверить: Состояние крепления осей стрелы к кронштейнам поворотной платформы, осей седлового  подшипника и головных блоков.

Наличие штифтов на пальцах крепления секций стрелы. Надежность затяжки болтов 1. Прочий крепеж, который подлежит затяжке в случае необходимости.

Ежемесячное техническое обслуживание. Тщательно осмотреть все сварные швы металлоконструкции стрелы. В случае обнаружения трещин в швах или основном металле, дефектные места подлежат вырубке и заварке  электродами Э- 5. А ГОСТ 9. 46. 7—7. Зазор регулируется набором металлических прокладок под вкладышами.

Для замены вкладыша необходимо: а)    Закрепить вкладыш 2 к упорному кольцу с помощью болтов 5 и шайб 4. Снять болты 1. 4 (рис. Закрепить на упорном кольце с помощью болтов 7 два специальных кронштейна 6, (кронштейны поставляются в комплекте инструмента и приспособлений). Закрепить упорное кольцо па рукояти с помощью болтов 8и 9, как показано на схеме (рис. Движением рукояти в нужном направлении вывести вкладыш из седлового подшипника.

Одновременно производится осмотр резиновых амортизаторов 1. Сборка узла производится в обратном порядке. Болты 5, 8, 9 и шайбы 4 заводом не поставляются. Зазор не должен превышать 1,5 мм. Нарушение этого требования приводит к перекосу верхней секции стрелы и возникновению в них чрезмерных нагрузок, а также к возможности преждевременного обрыва каната. Схема запасовки каната приведена на рис.

Регулировка длины растяжек описана в разделе «Регулировка подвески стрелы». Механизм открывания днища. Ежесменное техническое обслуживание. Принимая смену, машинист обязан проверить работу механизма открывания днища и надежность закрывания днища.

По мере необходимости, но не реже 2 раз в смену, смазать направляющие засова путем полива жидким минеральным маслом. Еженедельное техническое обслуживание. Проверить: Крепление каната на барабане и в клиновой втулке.

Наличие шплинтов в шарнирных соединениях. Состояние каната.

Ежемесячное техническое обслуживание. Осмотреть и подтянуть крепеж. Проверить состояние втулки блока. При необходимости заменить канат механизма открывания днища. Двуногая стойка. Ежемесячное техническое обслуживание. Ежемесячно проверять состояние сварных швов и основного металла металлоконструкций двуногой стойки. При обнаружении трещин в швах или основном металле дефектные места подлежат вырубке и заварке электродами типа Э- 4.

А ГОСТ 9. 46. 7—7. Техническое обслуживание оборудования на поворотной платформе Лебедка подъема.

Ежесменное техническое обслуживание. Принимая смену машинист обязан: Убедиться в надежности работы тормозов. Проверить отсутствие масла на обкладках колодок тормозов. Замаслившиеся обкладки промыть керосином или бензином. Проверить уровень масла в редукторе по маслоуказателю. Проверить отсутствие течи масла из редуктора. Допускается  незначительное подтекание масла через уплотнения выходных валов в виде отдельных капель.

Проверить действие механизмов подъемной лебедки на холостом ходу. Все узлы при этом должны работать без посторонних стуков и вибраций. Еженедельное техническое обслуживание.

Проверить: Надежность затяжки болтов креплений двигателей, тормозов, редуктора и всех  крышек редуктора. Надежность работы тормоза. При этом проверяется качество поверхности тормозного шкива, величина отхода колодок от шкива, тормозной момент, степень износа обкладок. Ежемесячное техническое обслуживание. Проверить состояние тормозных шкивов Мелкие риски и задиры необходимо устранять наждачной бумагой. При более крупных дефектах шкив протачивается на станке. Проверить состояние амортизаторов 4 моторных муфт (рис.

В случае износа они подлежат замене, для чего предварительно снимается стопорное кольцо 3. После замены амортизатора стопорное кольцо устанавливается на место. В случае необходимости заменить подъемный канат. При замене канатов следует соблюдать следующий порядок запасовки: экскаваторы ЭКГ- 8. И и ЭКГ- 6,Зус (рис.

Конец каната  пропускается через один из уравнительных блоков подвески ковша, с помощью каната вспомогательной лебедки протягивается через  правый наружный головной блок и закрепляется на правом барабане. Второй конец каната поднимается через левый внутренний головной блок, пропускается через полублоки на нижней секции стрелы, правый внутренний головной блок, второй уравнительный блок подвески ковша, поднимается на левый наружный головной блок и закрепляется на левом барабане.

Экскаватор ЭКГ- 4у (рис.